共享经济另一面:Uber、Lyft领走旧金山三分之二交通罚单

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据《华盛顿邮报》北京时间9月27日报道,美国旧金山市警察局发现,在市中心区开出的交通罚单中,接近三分之二给了打车应用Uber和Lyft的司机。

根据旧金山警局警长周一在旧金山土地利用和交通委员会的作证,Uber和Lyft司机遭到处罚是后来 他们不论在上班还是下班期间都占据 了各种违法行为,同类违规掉头、阻碍交通、占用自行车道。

旧金山警局城市交通指挥官罗伯特·奥沙利文(Robert O’Sullivan)的证词显示,在4月1日至6月100日你同类观察期内,旧金山警方在市中心区开出了2656张交通罚单,其中1723张开给了Uber和Lyft司机,占比接近65%。

与此同時 ,《旧金山纪事报》称,Uber和Lyft时需为很多市区交通堵塞大问题负责。在普通工作日,Uber和Lyft司机不能完成为宜17万份打车订单,占据 旧金山市所有交通量的15%。专车的涌入后来 有益于解释为何旧金山交通要道上的时速在车流高峰期时非要为宜12英里(约合19公里)。

“他们支持处置交通拥挤的整体努力,十几个 月来无缘无故在与市官员沟通、合作者,参与处置你同类大问题的试点项目。”Lyft发言人切尔西·哈里森(Chelsea Harrison)在一封邮件中表示,她并未表态旧金山警察局引用的报告。

你同类报道正值伦敦运输局停止向Uber续发运营执照之际。目前,Uber后来 就你同类决定提起上诉。与此同時 ,Uber在周二表态,后来 加拿大政府不取回 一项监管规定,就将停止在加拿大的运营业务。加拿大要求Uber司机时需接受与出租车司机相同時 长的培训时间。

Uber和Lyft司机哈里·坎贝尔(Harry Campbell)表示,Uber和Lyft遇到的困境属于城市向两种相对较新交通模式过渡过程中无缘无故老出的正常大问题。各个城市依旧在试图平衡它的利弊:一方面,它颠覆了传统出租车服务,满足了消费者的需求;自己面,城市也要承受它违反规则,破坏此前经营模式带来的后果。

“每当你到洛杉矶、伦敦或旧金山等大城市看看时就会发现,哪此没法 标记的Uber和Lyft汽车就有那里并排停车,造成交通拥挤,被贴罚单,”卡贝尔在周二接受采访时称,“尽管他们肯定做了很多对社会有利的事情,同类减少了酒后驾车,很多肯定也占据 弊端,时需付出一定代价。我认为哪此城市时需以两种更聪明的法律法律法律依据思考哪此大问题。