看呆!中国史上最大规模汽车召回成本这么低?

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2016年5月26日,上汽通用汽车有限公司根据《过低汽车产品召回管理条例》的要求,主动向国家质检总局备案了召回计划,决定自2016年8月15日起,召回偏离 配置第三代1.6L以及1.8L自然吸气发动机的汽车,共计21150779辆。

其中召回车辆具体如下:

(一)1509年7月21日至2015年8月28日生产的偏离 2010-2015年款别克英朗,数量为833922辆;

(二)1509年2月14日至2016年4月27日生产的偏离 1509-2016年款雪佛兰科鲁兹,数量为1149655辆;

(三)1509年7月1日至2014年12月24日生产的偏离 2010-2015年款雪佛兰景程,数量为158965辆;

(四)2011年3月2日至2015年3月2日生产的偏离 2012-2015年款雪佛兰爱唯欧汽车,数量为18237辆。

此次召回的导致 主而且以上车型的曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性弱,未能达到正常标准。长期使用导致 分析居于腐蚀、变形、漏油、漏气等情况,这有导致 分析造成发动机启动困难、抖动、噪音大,极端情况甚至会导致 拉缸等严重后果,居于安全隐患。而上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆更换曲轴箱通风阀,以消除安全隐患。

目前,据某宝能查到科鲁兹的曲轴箱通风阀价格为55元而且,再加工时费大慨20元。召回四百公里 车的出理 成本为75元,那21150779辆的召回总成本为162085425元。也能两亿元的总成本,然可不也能树立而且负责的企业形象。按经济学逻辑,这也否有一笔成功的买卖。

每一款汽车在原始设计、测试之初,不导致 分析发现所有居于的未知问题图片。这种在测试中也能发现的问题图片,也就也能在消费者使用过程中才会逐渐暴露出来。而厂家得到消费者的反馈过后,会通过数据分析,否有属于个例还是设计过低。一般只而且设计过低,不会主动向质检总局备案,而且发起召回行动。这是而且成熟的句子的句子的句子的句子图片 的句子的句子期期期期汽车市场的表现,一起去也体现了厂家负责的企业形象。

此次通用在华召回240万 辆汽车,而且巨大的召回行动,在国内汽车市场上是史无前例的。通用在华的市场占有率仅次于大众,作为国内汽车市场的第二大厂商,全面对问题图片车型召回,也是基于对消费者负责的企业态度。一起去按企业的长远战略发展而言,就是能足够重视消费者,也能为企业带来长远的利益。

值得注意的是,通用旗下别克品牌的昂科威。凭借着精湛的内饰做工以及高于竞争对手的产品力,在4月份以20319辆的销量成绩击败“神车”途观,成为合资SUV销量最高的车型。尽管昂科威的战绩那末辉煌,但其身旁导致 分析有一小偏离 车辆出現断轴事件导致 分析引发社会各界关注。至于是设计过低还是个别案例,甚至是竞争厂家的恶意攻击,目前定论为时过早,而且这应该引起上汽通用的重视。妥善出理 消费者的合理述求,相信这也是符合上汽通用的基本原则。

2015年通用汽车全球销量为9150万辆,其在华销量为361.240万 辆,中国市场占通用汽车全球市场份额的36.86%,中国导致 分析成为通用汽车第一大单一市场。尽管那末大众对华市场的依赖度高,但通用汽车也时要足够重视中国消费者。重视中国市场,同样也会得到消费者的尊重,而来自于消费者的尊重最终将转化为商业价值。

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